Motorcraft HUB-150 Radlager- und Radnabeneinheit vorne / hinten ── Lochkreis 5-Loch | 70,3 mm Zentrierbohrung | Premium-Hochleistungs-Radnabenersatz | Passend für Ford-, Lincoln- und Mercury-Fahrzeuge

✦ Technische Spezifikationen & OEM-Matrix

Marke & Teilenummer: Motorcraft HUB-150 (HUB150)

Wichtige Passformspezifikationen:

Lochkreis: 5-Loch / 5 Bolzen

Zentrierbohrungsdurchmesser: 70,3 mm (2,768 Zoll)

Flanscharchitektur: Präzisions-4-Loch / 3-Loch-Montageflansch (fahrzeugspezifisches Profil)

Bolzen: Vorinstallierte hochfeste Radbolzen im Lieferumfang enthalten

Qualitätsstandard: Direkter OE-Spezifikationsersatz, gefertigt nach den strengen Leistungsstandards von Motorcraft

⚡ Strukturelle Vorteile & Leistungsmerkmale

Induktionsgehärteter Stahlkern: Hergestellt aus hochwertigem, vakuum-entgastem Chromstahl, entwickelt für außergewöhnliche Dauerfestigkeit sowie radiale und axiale dynamische Tragzahlen.

Reibungsarme, voreingestellte Lagereinheit: Werkseitig voreingestelltes Lagerspiel und interne Toleranzen minimieren den Rotationswiderstand, reduzieren Abrollgeräusche und verbessern die Kraftstoffeffizienz.

Hochleistungs-Mehrlippendichtungen: Erstklassige Gummilippendichtungen schirmen Feuchtigkeit, Bremsstaub und Schmutz vollständig ab und verhindern vorzeitige Fettoxidation und Nabenversagen.

Vibrationsfreie, laufruhige Fahrt: Mikrofinish-Laufbahnen garantieren flüsterleisen Betrieb und präzise Lenkausrichtung bei engen Kurvenfahrten und hohen Autobahngeschwindigkeiten.

🚗 Fahrzeuganwendung & Fahrszenarien

Kompatibilität für Ford / Lincoln / Mercury Flotten: Passgenaue Ersatzradnabeneinheit für kompatible Ford Limousinen, Crossover und Light-Truck-Plattformen, die eine 5-Loch, 70,3 mm Zentrierbohrungskonfiguration erfordern.

Täglicher Autobahneinsatz & erschwerte Straßenbedingungen: Ideal zum Ersetzen abgenutzter, geräuschvoller oder defekter Radlager, die ABS-Warnleuchten, Radspiel oder mahlende Geräusche bei hohen Geschwindigkeiten verursachen.

Einfache Bolt-On-Installation: Die komplett vormontierte Einheit mit vorinstallierten Radbolzen ermöglicht eine direkte Installation ohne das Einpressen einzelner Lager.